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日本最級 モデューロバンパー専用 前期 ステンマフラー【ノブレッセ】Edix | エディックス 【関西、関東限定】取付サービス品BE 楕円タイコ オールステン/4WD/2000cc/タイコE (中間タイコ無) タイプ7テール 片側1本出しマフラー-マフラー


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| Edix 前期 モデューロバンパー専用 楕円タイコ 片側1本出しマフラー タイプ7テール (中間タイコ無) オールステン/4WD/2000cc/タイコE | ||||||||||||||||
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| メーカー | ノブレッセ【NOBLESSE】 | |||||||||||||||
| メーカーコード | BE4M-K17A-120-E | |||||||||||||||
| カテゴリ | ステンマフラー | |||||||||||||||
| 適合代表車種 | BE エディックス BE Edix ※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。 | |||||||||||||||
| お届け納期 | メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。 ※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。 | |||||||||||||||
| 発送送料 | 送料無料となります。 ※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。 | |||||||||||||||
| 商品詳細 | -----商品特徴----- ユーザーの視点から商品を開発。 「スタイル」「サウンド」「パワー」の3つの要素を兼ねそろえたマフラーです。 スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 また、マフラー交換時の最大の難点である「中低速トルクダウン」も防止し、街乗りでもトルクアップ感が体感できます。 当社専属マフラー工場の自社生産(NOBLESSE専用タイコ生産)なので、他メーカー量産型マフラーの「NOBLESSEロゴ入り」だけという単純なマフラーではありません。 ■タイコE 中低速トルク重視 中低速のトルクアップで、街乗りでの快適性を追求 ■ハーフステンレスとオールステンレスの違い ※テール及びメインタイコは、いずれもステンレス製です。 ・ハーフステンレス=テールやタイコよりエンジン側のメインパイプのみアルスター製 ・オールステンレス=全てステンレス製(鏡面仕上げ) ■テールの種類 タイプ7テール(オーバル大) サイズ:横幅120mm 縦85mm 素材:ステンレス製 鏡面仕上げ テールは厚みあるデザインとなっており、またノーマルよりも大きいので、ある程度の迫力も演出可能です。 ユーロテイストなデザインがより多くのスタイルに溶け込みます。 テールは二重構造 パンチング入り | |||||||||||||||
| 注意事項 | ※モデューロバンパーに対応した専用設計マフラーとなります。 ※取り付けの際、左右のバランスやクリアランスは取り付ける方法や車の固体差により変わってしまいます。 テールとのクリアランスを調整しながらボルトを止める等の対処が必要ですので、専門ショップで取り付けて下さい。 また上下の調整や出幅の若干の調整もタイコに装着されているステーを曲げる事により可能です。(テール位置は、取り付け方によって大きく変わります。) ※新品にマフラー交換した直後、嫌な匂いを感じますが、製作する際の油分が焼けている匂いですので、すぐに消えて行きます。 新品マフラーは、ウールが安定していない為、走り・音共に装着後2~3週間は本領発揮しません。(マフラーの慣らしだと考えて下さい。) 注意:またマフラーは、人により音の感想や走行の体感が異なります。 ※テール位置が思ったのと違う マフラーを支えているゴムの伸び率や取り付け方法により変化します。 調整にて改善できます。 ※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。 ※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。 ※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。 | |||||||||||||||
| 商品タグ | BE4M-K17A-120-E Edix 前期 モデューロバンパー専用 楕円タイコ 片側1本出しマフラー タイプ7テール (中間タイコ無) オールステン/4WD/2000cc/タイコE ステンマフラー ノブレッセ NOBLESSE BE エディックス BE Edix | |||||||||||||||
| 詳細は・・・ | お気軽にお問い合わせください。 | |||||||||||||||
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| バリエーション (別仕様商品) |
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